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低空吊裝和國(guó)外相比還有很大的差距
來(lái)源：www.profusiondirect.com 發(fā)布時(shí)間：2017年12月08日
    低空吊裝和國(guó)外相比還有很大的差距。低空吊裝品種少、產(chǎn)量低 我國(guó)小吊車(chē)現(xiàn)處于初級(jí)發(fā)展階段，品種較少。中小噸位重復(fù)較多，低空吊裝至今尚未形成大、中、小完整的系列，年產(chǎn)量只相當(dāng)于國(guó)外一個(gè)廠家的生產(chǎn)能力。

   起重力矩小，技術(shù)水平低 我國(guó)小吊車(chē)以直臂卷?yè)P(yáng)為主，受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)底盤(pán)的限制，低空吊裝，起重力矩小，其他性能指標(biāo)也一般低于國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)小吊車(chē)的研究開(kāi)發(fā)投入很少，液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平也有一定差距。

低空吊裝

   大件設(shè)備低空吊裝安全裝置不齊全，操作不方便 我國(guó)小吊車(chē)僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為手動(dòng)操作。云南設(shè)備起重公司說(shuō)到而國(guó)外早已將電子技術(shù)廣泛運(yùn)用到小吊車(chē)上，低空吊裝，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護(hù)器等，并且已實(shí)現(xiàn)了有線(xiàn)與無(wú)線(xiàn)遙控。 

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